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电泳涂装设备及电泳涂装辅助设备

编辑:扬州天坤涂装设备有限公司时间:2019-03-20

电泳涂装是车身全浸没在槽液中进行的,怎么经过改动车体的运送方法和改动车体在槽 液中的姿势,使车体100%外表都能泳涂上漆,一直是一个难题。主要是空腔内部的空气在全浸没时排不尽,形成“空气包”,涂不上漆。选用一般悬挂式运送链场合,涂装面达90%以上.时,改用笔直运送方法(车体前部向下)和摆杆式输链方法(45°进出槽)。里有所进步, 但仍有未涂装面。后来开发选用的旋转浸漆(Rodip和多功能穿梭机)运送方法,基本上处理了空气包问题。

电泳涂装用的搬送设备是由运送链、承载车体的挂架和滑橇等构成,应能控制车体在槽内的姿势,要求链速一定且安稳、无脉动,在车体上无槽液流痕,保证有足够的强度,且质量轻。

电泳槽(主槽)

存装电泳槽液,被涂物(f车身) <在其中进行电泳涂装,由保证目标膜厚来决定槽,电泳涂装的其他一切设备 都为本槽服务

保证涂膜的生成(泳透力,膜厚散布等),分为主槽和副槽,槽液由出槽部澄澈到副槽

槽液循环拌和体系,用设置在槽底部槽液循环喷管的喷嘴将槽液吹出,进行槽内拌和,坚持槽内涂料均一,避免颜料的沉积,冷却发热的涂装面,除掉扩散的电解气泡

由循环泵,槽内配管,吹出喷嘴等组成,槽内配管,喷嘴运用塑料制品,槽外配管运用不锈钢材,以避免电蚀

过滤设备

粗过滤器,多用金属网状类型,滤掉落入槽内的异物,维护循环泵,精密过滤器,多用纤维制得,透过面积大的筒状卷式或袋式,除掉槽液中的尘土,颗粒,下降车身外表的涂膜尘土,颗粒热交热器,交换掉电泳涂装电能和泵工作的机械能转换成的热量,保证槽液温度安稳在28度左右。

热交换器装在槽液循环管路中,选用不锈钢制板式换热器,一般用7-10度的水冷却,加热用40-45度的温水。

电极和极液循环

除掉电泳产和的剩下中和酸,坚持中和剂浓度安稳,达到电泳涂装和维持槽内酸测验的意图

电极有隔膜电极和裸电极两种,电极用耐酸不锈钢直流电源产生直流的整流吕供电泳涂装电流,阴极电泳场合车身作为阴极,经过绝缘的汇流排和挂架侧的导线通电。

在接连式出产场合,须有大容量的电源,备用槽(置换槽)供定时打扫和维修时空出电泳槽,暂时保管槽液用,为避免槽液沉积和劣化,也需循环拌和电泳涂装室维护电泳槽,防触电,防溶剂蒸汽扩散,设有排风换气体系电泳后清洗设备,除掉附着在车体上的浮漆,回收涂料,进步涂膜外观质量,选用UF液喷洗和浸洗,逆工序回主槽。

超滤UF设备

提供电泳后清洗液,回收涂料,除掉槽液内的杂质离子,下降槽液电导率,选用ED,RO设备净化UF液代替纯水,完成全封闭运行。